液壓泵柱塞泵使用一段時間后，部件會逐漸磨損甚至損壞，降低泵的運(yùn)動精度和工作性能，導(dǎo)致各種異�，F(xiàn)象，如油壓不上升、供油量減少、噪音加劇、振動增加等。這些現(xiàn)象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的癥狀。

　　在日常使用液壓泵時，如果人們有對于泵安裝、油、操作故障排除、如何維護(hù)泵的知識，可以大大減緩液壓泵部件的磨損或避免損壞。

　　一旦液壓泵部件磨損，超過允許偏差，必須及時修補(bǔ)（或更換），使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某些情況下，熟練的操作人員甚至可以通過良好的維修和組裝技能來提高液壓泵的工作性能。
液壓泵損壞的原因有很多，但主要有以下幾種。

　　一、磨損

　　與任何設(shè)備的零件一樣，液壓泵零件的磨損是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下（即遵守泵的操作程序和維護(hù)規(guī)定），由于摩擦和化學(xué)反應(yīng)等因素而逐漸增加的磨損屬于自然磨損。這種磨損不能消除和避免，但通過泵的精心維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長磨損周期。

　　磨損的主要原因和現(xiàn)象如下：

　　1、磨擦磨損

　　零件制造后的表面，用放大鏡仔細(xì)觀察，總是不均勻，液壓泵運(yùn)行磨損后，金屬顆粒從零件表面脫落，零件表面相對平整，繼續(xù)摩擦后，會產(chǎn)生深痕跡或小尺寸磨損，磨損是正常的自然摩擦磨損。也被稱為研磨磨損。

　　2、磨粒磨損

　　由于零件配合表面有固體顆粒污染物，根據(jù)液壓泵油污染物的分析，20%以上的污染顆粒是硅和金屬氧化物，這些磨損是泵零件磨損嚴(yán)重的成分。它們夾在運(yùn)動副零件的中間表面，相當(dāng)于移動時磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨損。

　　3、凹坑磨損

　　這是一種損壞的液壓元件。在交替載荷的作用下，由于周期性壓縮和變形，殘余應(yīng)力和金屬勞累現(xiàn)象在零件上產(chǎn)生小裂紋，導(dǎo)致零件表面石塊和小剝落。

　　4、腐蝕性磨損

　　液壓泵元件表面被油中酸、水等腐蝕性物質(zhì)侵蝕，金屬表面逐漸損壞。

　　上述磨損下的顆粒繼續(xù)落在兩個運(yùn)動部件之間，這將加劇淺磨損。根據(jù)試驗(yàn)，較大的斜盤泵到柱塞泵-磨損發(fā)生在5~10μm液壓泵輸油量顯著下降的原因是40~60固體顆粒磨損。原因是后者對滑動表面磨損不均勻，特別是油盤隔斷和缸.休柱.塞間隔齒輪的局部劃痕，雖然摩擦不大，但使液壓泵輸油F顯著下降。前者雖然磨損量較大，但磨損均勻，仍能使滑動表和配油表面保持很小的間隙，因此泄漏量不大。磨損顆粒大小惡性磨損。因此，必須同時注意大小顆粒的磨損減少和改善。

　　二、事故

　　違反液壓泵的操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)定，造成嚴(yán)重過載、超速，甚至泵內(nèi)部件松動并脫落，仍強(qiáng)制啟動，或拆卸和重新安裝，工具等異物落入泵中等原因造成的液壓泵部件損壞。